我国一些大型车队在一些偏远地区，如山区，森林，封闭的隧道进行时，传统通信手段（如公网、专网、集群通信等）均无法完成有限覆盖，大型车队在该类地区的通信顺畅度无线得到有效保障，导致指挥人员对突发事件和潜在风险无法做到及时处置和有效预防，在决策是缺乏对态势的感知，指令也难以有效下达，该车队有小组车队的几十辆车构成，目前每个车队内部之间已经配有对讲电台可以保持语音对讲、等功能；现要将每组车队头车和尾车安装MESH设备，使小组车队组成多跳宽带通信链路，解决整个车队在行进过程中可能约到的通信中断难题，为指挥人员提供时视车况、音视频等综合情报信息。

       汉华高科HANHGK-mesh自组网设备专为车队出行而设计的无线智能宽带网络设备，采用自主研发的MESH组网协议，无需预先设置与规划，无需设置网络中心点；设备收収一体，即是终端又是中继，可在极短的时间内建立起一个覆盖范围大、支持多业务、支持高速移劢、多跳、高带宽的无线传输网络。设备采用COFDM调制解调技术， 其强悍的抗多径干扰能力可极大适应复杂多发的无线传输环境；同时可定制的収射频率与可设置的工作带宽也为不同领域，不同场景，不同需求的客户搭建便捷的高速网络提供了支持。

       我公司近日特针对一些场景的需求，在隧道复杂环境下，保持车速在80-100公里的行驶速度下进行了车队动中通的自组网链路测试，以下是测试环境图片：

      每个车辆的自组网设备节点开机后，会迅速搜索和发现附近的车辆节点，无须预先进行网络规划和配置， 自动组建网络。当有其他车辆或车队加入到原有车队当中时，新的车辆节点将通过直连或者跳转的方式与原有的网络结合成一个更大的网络，使得整个车队的覆盖范围不依赖于中心指挥车。

      该系统在设计之初便考虑到无线传输过程中的干扰和遮挡问题，采用了COFDM调制技术，同时频率可以灵活配置，借助不同频率的传输优势，使设备在面对多发、复杂、灵活的环境时，依然能够保证正常的通信工作和数据业务。

      在实际使用过程中，如果某个车辆节点遭恶意外打击导致业务中断，网络将会重新选择一条链路继续传输数据，保证业务的正常运行。

     汉华高科从事智能通信、无线MESH自组网、无线图像（声音、数据）移动传输、应急通讯指挥及4G/5G安防产品的研发、生产和销售的科技企业。